Comisarios en carrera

¡Vaya día que hemos tenido! Ya lo decía la predicción meteorológica. Hoy había que ponerse el chubasquero y es que no ha dejado de llover un minuto desde la salida hasta la meta y más allá. Era la primera etapa del triplete en los Pirineos, la número 14 entre Bagà y Andorra, con subidas a Envalira (especial), Ordino y Comella de segunda categoría y final en Collada de la Gallina, con rampas que alcanzan el 15%.

Nuestra posición en carrera hoy era perfecta, en el coche de la comisario Francesca Mannori y su conductor Alessandro Raisoni con quien hemos pasado la jornada.  Siendo el tercer vehículo tras el pelotón, no nos hemos perdido detalle de una etapa muy dura para los corredores que han tenido que luchar contra el temporal de lluvia y frío, y que ha hecho que varios hayan tenido que abandonar por hipotermia, entre ellos Luis León Sánchez e Iván Basso.

Hay 8 comisarios en carrera, cuatro van en coche y otros cuatro en moto, a los que hay que sumar dos jueces de llegada y dos cronometradores. El presidente siempre suele ser extranjero, nunca es del país donde se celebra la prueba, en este caso es el belga Luc Geysen que forma equipo con el francés Jacky Tarenne, la italiana Mannori y el español Xabier Bilbao. Su función es constatar la regularidad de la carrera, que todo fluya hasta el final deportivamente, vigilando que los coches y motos que toman parte en la misma, no molesten a los ciclistas ni al desarrollo de la competición. Gestionan por lo tanto la circulación de los vehículos y hacen que se cumpla la normativa.

Xabier Bilbao nos cuenta que “en principio, entre los favoritos, normalmente todo se desarrolla con gran limpieza. Es en otras posiciones más retrasadas donde en ocasiones suelen encontrarse a algún corredor haciendo palanca sobre un vehículo o con algún avituallamiento incorrecto, si bien estas acciones suelen ser mínimas”.

Los comisarios ven de forma totalmente distinta la carrera. “Solo vemos números y dorsales, a veces no sabemos ni quien es el corredor. Como aficionado puedes tener tu idea de la carrera pero no puedes tomar parte por ninguno”.

Y lo que es seguro es que ninguno de ellos olvidará la etapa de hoy. Formada la escapada con 5 corredores, de los que solo uno llegaba a meta, los coches tenían que poner el limpiaparabrisas a la máxima velocidad porque la lluvia caía con fuerza. Había momentos en los que tras el vaho y el agua era hasta difícil distinguir a los corredores que se cubrían con chubasqueros, chorreando como cuando tiras a alguien un cubo de agua. Dentro del coche empatizas con ellos de alguna forma, aunque es muy difícil imaginar lo que realmente estarán sintiendo sin haberlo vivido nunca.

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Francesca va diciendo al conductor en qué posición debe ir situándose en carrera. Hay que avanzar porque son muchos los corredores que se van quedando atrás. La lluvia crea bastante caos entre los coches, es normal que los equipos quieran atender a sus ciclistas que levantan la mano para pedir abrigo, para informar de que el pinganillo no funciona o si necesitan avituallamiento.

Lo más angustioso son las bajadas de los puertos. En Ordino hemos visto como caía un corredor del Argos Shimano justo delante del coche que afortunadamente se ha levantado sin complicación. La lluvia, la niebla y el frío a esa velocidad han hecho que hoy los descensos fueran si cabe más peligrosos. Y ha sido también en esa bajada donde Alejandro Valverde ha quedado cortado precisamente por el frío que le ha impedido continuar al ritmo del pelotón.

En meta el único superviviente de la fuga, Daniele Ratto del Cannondale, era el merecido ganador de etapa tras su aventura en solitario desde Ordino. El segundo puesto era para el líder, Vicenzo Nibali, que ha atacado a Horner (tercero) en los últimos kilómetros para conseguir la bonificación. Purito era cuarto a 18 segundos y Valverde, que conseguía remontar bastante tras ese fatídico descenso, perdía 50 segundos.

Por lo tanto, en la clasificación general Nibali sigue siendo líder con más ventaja sobre sus perseguidores. Horner le sigue a 50 segundos y Valverde es tercero a 1:42.

Mañana continúa la montaña con la que para muchos es considerada la etapa reina de esta edición, con cuatro puertos de primera categoría y muchos kilómetros, 225 en total.

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15 respuestas a Comisarios en carrera

  1. Jose Barea dijo:

    ¡Qué manera de llevar cuerpo y mente hasta los límites de la resistencia humana! Más allá de los entrenamientos físicos que durante la temporada realizan, sería interesante ver cómo trabajan ese aspecto psicológico, ese fortalecimiento mental, especialmente necesario en jornadas como esta.
    Hace años estudié/practiqué karate con un maestro que denominaba sus clases como ‘entrenamientos de espíritu’. Todavía sigo sin entender muy bien cómo en un tatami (un recinto tan pequeño) era capaz de vaciarnos físicamente durante los primeros 20 minutos de la clase (siendo además todos gente bastante joven) para que no pudiéramos dar un paso más. A partir de ahí, empezaba realmente la clase (50 minutos) en la que realizar a plena potencia y esfuerzo todas las técnicas correspondientes. Y sólo había una forma de hacerlo: tirar de mente, de espíritu, porque la condición física ya no te acompañaba…

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